ອາກາດທີ່ຖືກບີບອັດແມ່ນຫຍັງ?

ບໍ່ວ່າທ່ານຈະຮູ້ມັນຫຼືບໍ່, ອາກາດທີ່ບີບອັດແມ່ນມີສ່ວນຮ່ວມໃນທຸກໆດ້ານຂອງຊີວິດຂອງທ່ານໃນງານລ້ຽງຂອງທ່ານຢູ່ໃນອາກາດຂອງລົດແລະລົດຖີບຂອງພວກເຮົາ. ມັນອາດຈະອາດຈະຖືກນໍາໃຊ້ໃນເວລາທີ່ເຮັດໂທລະສັບ, ແທັບເລັດຫຼືຄອມພິວເຕີທີ່ທ່ານກໍາລັງເບິ່ງສິ່ງນີ້.

ສ່ວນປະກອບຫຼັກຂອງອາກາດທີ່ບີບອັດແມ່ນ, ດັ່ງທີ່ທ່ານອາດຈະໄດ້ຄາດເດົາແລ້ວ, ອາກາດ. ອາກາດແມ່ນການປະສົມອາຍແກັສ, ເຊິ່ງຫມາຍຄວາມວ່າມັນປະກອບດ້ວຍທາດອາຍຜິດຫຼາຍ. ຕົ້ນຕໍເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນໄນໂຕຣເຈນ (78%) ແລະອົກຊີ (21%). ມັນປະກອບດ້ວຍໂມເລກຸນອາກາດທີ່ແຕກຕ່າງກັນເຊິ່ງແຕ່ລະຄົນມີຈໍານວນທີ່ແນ່ນອນຂອງພະລັງງານທາງໄກ.

ອຸນຫະພູມຂອງອາກາດແມ່ນອັດຕາສ່ວນໂດຍກົງກັບພະລັງງານທີ່ມີຄວາມຫມາຍສະເລ່ຍຂອງໂມເລກຸນເຫຼົ່ານີ້. ນີ້ຫມາຍຄວາມວ່າອຸນຫະພູມອາກາດຈະສູງຖ້າພະລັງງານ kinetic ມີຂະຫນາດໃຫຍ່ (ແລະໂມເລກຸນອາກາດຍ້າຍອອກໄປ). ອຸນຫະພູມຈະຕໍ່າກ່ວາເວລາທີ່ພະລັງງານທາງດ້ານການເຄື່ອນໄຫວແມ່ນນ້ອຍ.

ການບີບອັດອາກາດເຮັດໃຫ້ໂມເລກຸນຍ້າຍຍ້າຍໄປໄວຂື້ນ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ອຸນຫະພູມເພີ່ມຂື້ນຢ່າງໄວວາ. ປະກົດການນີ້ເອີ້ນວ່າ "ຄວາມຮ້ອນຂອງການບີບອັດ". ການບີບອັດອາກາດແມ່ນຮູ້ຫນັງສືເພື່ອບັງຄັບໃຫ້ມັນເຂົ້າໄປໃນພື້ນທີ່ນ້ອຍກວ່າແລະເປັນຜົນມາຈາກໂມເລກຸນທີ່ໃກ້ຊິດກັບກັນແລະກັນ. ພະລັງງານທີ່ປ່ອຍອອກມາເມື່ອເຮັດສິ່ງນີ້ເທົ່າກັບພະລັງງານທີ່ຈໍາເປັນເພື່ອບັງຄັບໃຫ້ອາກາດເຂົ້າໄປໃນພື້ນທີ່ນ້ອຍກວ່າ. ໃນຄໍາສັບຕ່າງໆອື່ນໆມັນເກັບຮັກສາພະລັງງານເພື່ອໃຊ້ໃນອະນາຄົດ.

ໃຫ້ຂອງເອົາປູມເປົ້າຕົວຢ່າງ. ໂດຍການລະເມີດປູມເປົ້າ, ອາກາດຖືກບັງຄັບໃຫ້ເປັນປະລິມານທີ່ນ້ອຍກວ່າ. ພະລັງງານທີ່ມີຢູ່ໃນອາກາດທີ່ບີບອັດພາຍໃນບານແມ່ນເທົ່າກັບພະລັງງານທີ່ຈໍາເປັນໃນການລະອຽດ. ໃນເວລາທີ່ພວກເຮົາເປີດປຸມເປົ້າແລະອາກາດໄດ້ຮັບການປ່ອຍຕົວ, ມັນລະລາຍພະລັງງານນີ້ແລະເຮັດໃຫ້ມັນບິນໄປ. ນີ້ກໍ່ແມ່ນຫຼັກການຕົ້ນຕໍຂອງເຄື່ອງອັດທີ່ເຄື່ອນຍ້າຍໃນທາງບວກ.

ອາກາດທີ່ບີບອັດແມ່ນສື່ກາງທີ່ດີເລີດສໍາລັບການເກັບຮັກສາແລະສົ່ງຕໍ່ພະລັງງານ. ມັນມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ, ຄ່ອງແຄ້ວແລະຂ້ອນຂ້າງປອດໄພເມື່ອທຽບກັບວິທີການອື່ນໆສໍາລັບການເກັບຮັກສາພະລັງງານ, ຄືກັບແບັດເຕີຣີແລະອາຍ. ແບດເຕີເຕີແມ່ນຫນັກແລະມີຊີວິດທີ່ຈໍາກັດ. ໃນທາງກົງກັນຂ້າມແລະບໍ່ມີປະສິດຕິຜົນແລະເປັນມິດກັບຜູ້ໃຊ້ (ມັນຮ້ອນຫລາຍ).